一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測(cè)量、皮托管煙氣流速測(cè)量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。同時(shí)又針對(duì)國(guó)內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并

cems煙氣煙塵在線監(jiān)測(cè)分析儀

鍋爐脫硝系統(tǒng)改造后，經(jīng)過數(shù)月的運(yùn)行，在不斷地調(diào)試與消缺過程中，發(fā)現(xiàn)了一些問題，也是同類技術(shù)路線中較為普遍且具有代表性的問題。

1低溫省煤器堵塞，壓差大

脫硝改造后鍋爐運(yùn)行半月，低溫省煤器前后壓差開始增大，換熱效率降低。采暖期停爐后檢查發(fā)現(xiàn)低省堵塞嚴(yán)重。

1.1堵塞物成分判斷

根據(jù)相關(guān)研究，安裝脫硝的鍋爐尾部垢樣的典型成分分析，陰離子主要為硫酸根和氯根，陽離子主要為銨根離子和鈣離子，其中：硫酸銨的沉積區(qū)域溫度在260℃以上，且為松散灰結(jié)構(gòu)；硫酸氫銨的沉積區(qū)域溫度在160℃~120℃，且為粘稠結(jié)構(gòu)；氯化銨的沉積區(qū)域溫度在80℃~100℃，且為板結(jié)結(jié)構(gòu)；煙氣水露點(diǎn)溫度在45℃~50℃，酸露點(diǎn)溫度90℃~100℃。因此，從結(jié)垢部位所處溫度段分析，低溫省煤器表面結(jié)垢是CaSO4、NH4HSO4、NH4CL和飛灰組成的復(fù)合灰垢（從灰垢的表觀特性、水浸泡、溶解后溶液pH值及灼燒，可間接證明判斷）。

1.2堵塞物形成機(jī)理判斷

1）SCR+SNCR反應(yīng)生成的SO3和逃逸的氨，在煙溫低于200℃后，形成硫酸氫銨；

2）煙氣中和逃逸的氨反應(yīng)，生成氯化銨氣溶膠；

3）換熱器壁面溫度≤80℃~100℃時(shí)，煙氣中水的飽和度達(dá)到了硫酸氫銨和氯化銨的吸濕點(diǎn)濕度，產(chǎn)生吸潮現(xiàn)象；

4）飛灰附著在吸濕后的氯化銨、硫酸氫銨表面產(chǎn)生了結(jié)塊板結(jié)現(xiàn)象。

cems煙氣煙塵在線監(jiān)測(cè)分析儀

3）液氨對(duì)人的皮膚、粘膜有刺激作用，皮膚暴露部位接觸液氨會(huì)造成低溫凍傷。

（4）選用材料不當(dāng)：閥門、板材選型不合理；應(yīng)力分析失誤；系統(tǒng)設(shè)施布置不合理等。

（5）制造質(zhì)量低劣；罐體本身存在的原始缺陷；焊接結(jié)構(gòu)中有夾渣、氣孔、裂紋等焊接缺陷；材料和表面加工粗糙，密封性能差，引起泄漏。施工安裝焊接質(zhì)量低劣；不按設(shè)計(jì)圖紙要求施工；無損探傷的比例、部位和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不符合標(biāo)