一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并

重型機械廠煙氣在線監(jiān)測分析系統(tǒng)資質(zhì)齊全

氨氣供應不足主要體現(xiàn)在SCR反應區(qū)需要的氨氣量得不到足夠的供應，在供氨系統(tǒng)無外漏的情況下，造成該故障的主要原因為供氨系統(tǒng)壓力低及供氨管路系統(tǒng)不暢通，因此應從氨站內(nèi)氨氣制備系統(tǒng)和供氨管路系統(tǒng)進行故障分析。

２.１.１液氨蒸發(fā)器出力不足

由圖１可知，該脫硝氨氣制備系統(tǒng)簡單，在液氨儲罐液位正常情況下，供氨壓力與液氨蒸發(fā)器出力相關。當鍋爐噴氨量增大或液氨蒸發(fā)器加熱蒸汽參數(shù)（設計加熱蒸汽壓力為0.15MPa，溫度為170℃）下降時，液氨蒸發(fā)出的氨氣降低，造成供氨壓力下降。該公司SCR反應器設計有供氨壓力低自動退出的保護。當氣溫低于－７℃時，蒸發(fā)器入口蒸汽壓力不足0.1MPa，溫度僅110℃左右，已接近飽和蒸汽參數(shù)，無法滿足蒸發(fā)器需求，導致供氨壓力低，脫硝退出。

經(jīng)檢查有以下問題：

（１）鍋爐輔汽到氨站加熱管道過長，管道壓損大，約為0.5MPa；

（２）沿程管路保溫效果不好，溫降大，約為１８０Ｋ；

（３）沿程疏水閥開度過小，不能將管路的新生凝結水疏盡；

（４）氨站蒸發(fā)器間歇性用汽；

（５）氨站用汽為該路汽源的末端用戶；

（６）輔汽聯(lián)箱汽源為四抽供汽，滑壓運行，機組負荷低時輔汽聯(lián)箱壓力低。

蒸發(fā)器加熱蒸汽設計為鍋爐輔助蒸汽，且溫度不低于200℃，而實際僅為110℃左右，無法滿足蒸發(fā)器對蒸汽的設計參數(shù)要求。經(jīng)綜合分析得出加熱蒸汽品質(zhì)低是導致蒸發(fā)器出力不足的主要原因。

為防止反應區(qū)供氨不足，主要采取了以下措施：

（１）將冷再至輔汽聯(lián)箱壓力投自動，防止機組負荷低造成氨站加熱蒸汽壓力過低；

（２）將沿程管路疏水微開，確保管道無積水；

（３）在分布式控制系統(tǒng)（DCS）中增加氨站加熱蒸汽溫度和壓力低報警。現(xiàn)即使大氣溫度低于－10℃，且機組負荷低于500ＭＷ時，蒸發(fā)器入口蒸汽溫度基本在220℃以上，壓力均在0.3MPa以上，蒸發(fā)器熱媒溫度能穩(wěn)定在70～80℃，*達到運行要求。

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