一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測(cè)量、皮托管煙氣流速測(cè)量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。同時(shí)又針對(duì)國(guó)內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并

煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備包調(diào)試

(責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市綠化市容局、市機(jī)管局、市商務(wù)委、市農(nóng)委、市郵政管理局、市財(cái)政局、市教委牽頭，各區(qū)政府、各相關(guān)企業(yè)、市電力公司負(fù)責(zé)實(shí)施)

7. 加快實(shí)施更嚴(yán)格的新車排放標(biāo)準(zhǔn)。

適時(shí)提前實(shí)施輕型汽油車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，引入車載油氣回收技術(shù)（ORVR），顯著降低蒸發(fā)排放；實(shí)施摩托車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

（責(zé)任單位：市環(huán)保局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市質(zhì)量技監(jiān)局牽頭，相關(guān)區(qū)政府、各相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施）

煉鋼電爐煙氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備包調(diào)試

目前燃煤電廠建設(shè)的脫硫、脫硝、除塵設(shè)施對(duì)煙氣中的SO3 的脫除能力有限，并且SCR 脫硝運(yùn)行后， 在一定程度上增加了煙氣中SO3 的濃度。SO3 是電廠設(shè)備腐蝕、堵塞、藍(lán)煙的主要原因，不僅容易造成環(huán)境污染，還容易危及機(jī)組的安全運(yùn)行。

此外，由于煙氣中SO3 濃度的增加，對(duì)燃煤電站SCR 及下游設(shè)備的影響也日益突出，有明顯的負(fù)作用，主要包括：(1)由于SO3 使露點(diǎn)抬高而降低發(fā)電熱效率和增加下游設(shè)備的腐蝕;

(2)由于SO3 與氨的反應(yīng)使空氣預(yù)熱器和SCR催化器結(jié)垢等。

2.3 燃煤電廠SO3 的控制

結(jié)合近年來燃煤電廠大氣污染物“ 超低排放”的要求，形成了以下可行的SO3 控制技術(shù)。