一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測(cè)量、皮托管煙氣流速測(cè)量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。同時(shí)又針對(duì)國(guó)內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，提供專業(yè)的中文操作平臺(tái)及中文報(bào)表功能、多組模擬量及開(kāi)關(guān)量輸入輸出接口，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運(yùn)行方便靈活。

鍋爐煙氣除塵在線監(jiān)測(cè)廠家 煙氣監(jiān)測(cè)分析儀

加強(qiáng)禁燃區(qū)建設(shè)和管理。各縣（區(qū)、管委會(huì)）在燃煤鍋爐禁燃區(qū)內(nèi)要嚴(yán)格按照《高污染燃料目錄》Ⅲ類（嚴(yán)格）的要求執(zhí)行，加強(qiáng)對(duì)禁燃區(qū)內(nèi)銷售、燃用高污染燃料行為的監(jiān)管，將禁燃區(qū)監(jiān)管納入環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)格，嚴(yán)肅查處違反禁燃區(qū)管理要求的行為。（市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市直有關(guān)部門(mén)參與）

積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系
優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸方式。提升鐵路貨運(yùn)比例。推進(jìn)電力等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，逐步提高湄洲灣港東吳港區(qū)大宗散貨鐵路運(yùn)輸占比。同時(shí)，大力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，加快湄洲灣港疏港鐵路建設(shè)。（市發(fā)改委、湄洲灣港口管理局牽頭，市工信局、鐵路辦參與）

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。依托鐵路物流基地、公路港、沿海港口等，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接型貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，加快推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。建設(shè)城市綠色物流體系，支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場(chǎng)、物流貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市配送中心。鼓勵(lì)發(fā)展?jié)L裝運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸組織方式。降低貨物運(yùn)輸空載率。依托已建成或在建的高速公路互通、公路貨運(yùn)場(chǎng)站、鐵路貨站、貨運(yùn)系統(tǒng)等，規(guī)劃建設(shè)若干貨運(yùn)樞紐及其配套的物流產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，建立與主體交通設(shè)施能力相適應(yīng)的貨物集散和中轉(zhuǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多種交通方式合理接駁和聯(lián)合運(yùn)輸。積極引導(dǎo)物流企業(yè)向集中區(qū)聚集，形成交通運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)集群。到 2020年，按照省里統(tǒng)一部署，在沈海高速公路沿線和具備貨運(yùn)功能的干線鐵路建設(shè)貨運(yùn)樞紐及其配套的物流集中區(qū)。（市發(fā)改委、交通運(yùn)輸局牽頭，市鐵路辦參與）

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